第四百零一章 好消息（3/5）

而在另外一边，经销商们请来的航空专家看着测试的数据，有些惊呆了。

在航空专家看来，这边的飞机产业刚刚起步，一切没有那么严谨。

没想到航空专家们看到具体的测试数据，这种测试数据的严谨性就是自己国家都比不了。

在自己国家一些可有可无的测试，在这边就是标准测试。

各种级别的载重测试，各种天气情况的飞行起降测试，各种季节各种环境的起降载重测试。

在航空专家本土，很多测试就没有办法进行，而这边国家从热带到寒带，有着广袤的气候以及多变的地形地貌。

从平原到山地，从戈壁到高原，从沙漠到海岛。

要知道，不同的环境，不同的季节，不同的温度，对于飞行的影响力是很大。

各个零部件也进行了相关的试验，比如起落架的收放次数，轮胎的承压测试。

还有出厂之前，动力系统的时间试验。

还有抗风浪等级试验，暴雨机场涉水，冬季冰雪等等的，各种试验数据应有尽有。

这些航空专家本来以为只是走个过场，毕竟本土不可能装备这样的飞机。

但是当大家看到这些飞机的数据之后，发现这是一款很优秀的飞机。

航空专家们就开始具体的测试，就是一部分人乘坐飞机，一部分则进行地面测试。

并且还查看了动力设备的实验数据，动力设备是飞机的关键，稳定性，可靠性要求很高。

而连续运行试验就是测试动力设备的稳定性，可靠性的关键试验。

几天测试下来，经销商们请到航空专家，不得不承认这是一款十分优秀的双发活塞发动机，运输机，安全性以及综合性能都非常的高。

就在这个时候，航空专家们又接到一个消息，还要去验证一架水上飞机的试验。

于是，这部分专家又乘坐飞机赶往南方。

终于在另外一个工厂看见了一架橘红色的双发水上飞机。

先参观了内部的一些结构，然后又体验了一把灭火飞机在水上起降吸水的全过程，然后又乘坐另外的飞机观看了灭火试验。

为此还在很远的梅岭人工设置了几个起火点，用来测试飞机的性能。

又经过了一个星期的反复测试，航空专家们给这一架灭火飞机很高的评价，首先是水陆双用，另外不但可以快速在水面吸水，也可以在附近的机场加水。

关键是灭火效率很高，灭火效率关系到控制火势时间的长短，控制火势的时间也间接决定了损失的大小。

一天控制火势与三天控制，损失完全不一样。

69年一月下旬，经销商们终于就双发水上客机项目达成了合同，首批订购100架，另外还订购了20架消防飞机。

至于飞行许可，这个不必担心，经销商们还有意代销四发运输机以及客机。

这一切与摩托车厂没有任何关系，因为摩托车厂已经退出了双发飞机的生产，全力生产四发飞机。