三千二百四十章 火星大气减速着陆系统（4/5）

“相比于月球着陆，我们的火星大气减速着陆系统和美国的火星探测器的减速着陆系统基本相似，也分为两部分。

首先，第一部分是降落伞减速模块。当包裹着火星探测器的减速着陆系统进入火星大气层后，位于顶部的减速伞会首先打开，随后逐步释放出主降落伞，利用火星大气层进行减速。

当速度减小到一定数值后，包裹在火星探测器外侧的整流罩，或者说隔热防护罩，将与探测器分离，隔热底盘也就是我俗称的‘大底’脱落。

紧接着，当探测器的高度距离地面达到一定距离时，位于火星探测器上方、悬挂火星探测器的减速着陆模块上的‘天空起重机’模块，即大气减速着陆模块，将启动。与此同时，主降落伞分离脱落。

‘天空起重机’开始悬挂火星探测车寻找合适的降落场地，并逐步减速降落。当火星探测车着陆的那一刻，天空起重机上的挂钩会与火星探测器迅速分离，然后飞走坠毁。

整个过程比月球着陆难度大得多。月球着陆轨道高度仅为二十公里，而火星的着陆轨道高度要高得多，因此所带来的难度也更高。

而且整个着陆过程完全需要系统自主运行，我们无法干涉，可以说是有心无力。”